新华网河南频道7月26日电  郑州公交车辆的运行中有一条由公交公司单方做出并付诸实行的规定：多投币不找零，并严禁向后上车的乘客索取。"这条规定执行一年多来，郑州普通市民一直很有意见却又无可奈何。

    前不久，河南省工商局、河南省消协向社会公布今年首批１１个"霸王合同"典型案例，郑州公交公司这条规定出现在"黑名单"上。

    一石激起千层浪。消息甫出，大众百姓欢迎，公交公司负责人叫屈。

    ２５日上午，记者走访了有关各方。

    省工商局一位负责人说，这次由省工商局、省消协共同认定的１１项"霸王合同"，都不是心血来潮"乱点鸳鸯谱"，都是有事实根据和法律根据的，郑州公交公司这项"多投币不找零，并严禁向后上车的乘客索取"也是一样。

    省消协负责人解释说，郑州公交公司的规定是一方作出，另一方被迫遵守的，维护的是公交公司非正当利益，侵害的是乘客正当权益，认定他那个"不找零"条款是"霸王合同"恰如其分。

    在公交车上，记者采访了一位工人乘客。这位乘客家住市中心，每天要乘９路公交上班，他说，公交公司这个规定是他们领导一方意见定的，哪里征求过乘客意见，一时没零钱，乘客想办法向其他乘客借换自己解决也不行，投多了只能自己吃亏！

    一位在西郊幼儿园当阿姨的常女士说：我上班主要靠公交，属于月卡一族。有时候，看到乘客投钱不找零，对公交公司这条规定感到别扭，但又没有别的办法，只能逆来顺受。

    一位在外企打工的农工说：有一次我上车没零钱，兜里就十块钱，投进去了，向后边的乘客收应找的９块钱，结果让司机撵下车去，这车好象就是他们家的私产，可我们有啥办法！

    还有一位小学老师说：公交公司说投了大额人民币，可持司机证明去公司找，我们哪有时间来回往返瞎折腾！

    对于省工商局和省消协"霸王合同"的认定，市公交公司的态度是不认同。他们认为，如果对乘客找零钱，会影响司机的安全行驶，如果允许乘客向后上车的乘客索取零钱，乘客之间可能会因零钱问题发生纠纷，这样势必影响乘车秩序。

    郑州市一位律师说，"多投币者不找零"是不合法的，"严禁向后上车的乘客索取"是合法不合理。根据法律规定，消费者有权要求公交公司返还多投的钱。而向后上的乘客索要零钱，不损害公交公司、乘客、后上车乘客三方利益，是目前来说最合理办法。