国家民航总局日前公布了《航班延误经济补偿指导意见》，乘客乘坐的航班延误了，将可能得到相应的经济补偿。

    央视《经济信息联播》26日晚播出该消息：

　　很多人都关心，如果自己乘坐的航班延误了，是不是可以拿到补偿，又该拿多少补偿？昨天，国家民航总局公布了《航班延误经济补偿指导意见》。根据这份意见，今后您在座飞机的时候，如果是因为航空公司自身造成的长时间延误，您将可能得到相应的经济补偿.

　　这个指导意见主要包括以下内容：第一，航空公司因自身原因造成航班延误标准分为两个，一个是延误4小时以上、8小时以内；另一个是延误超过8小时以上，对于这两种情况，航空公司要对旅客进行经济补偿；补偿方式可以通过现金、购票折扣和返还里程等方式予以兑现；在航班延误的情况下，为了不再造成新的延误，经济补偿一般不在机场现场进行，航空公司可以采用登记、信函等方式进行；机场应该制止旅客在航班延误后，采取“罢乘”、“占机”等方式影响航班的正常飞行。

　　国家民航总局表示，具体补偿标准和补偿方案由各航空公司自行制定。按照民航总局的计划，今年国内所有航空公司都将制定并公布《旅客服务承诺》，对航班延误给予旅客补偿的标准和办法是其中的主要内容。

　　目前上航、海航、川航、南航、东航和国航等六家航空公司已经公布《旅客服务承诺》，但还没有制定具体的补偿办法。

　　新闻链接：5月份航空公司航班延误率排名

　　有些观众向我们反映，说最近航班延误的情况又有所增加。记者今天从 民航总局了解到，今年头5个月，航班延误的确比去年同期增加了一个百分点。我们来看一下，五月份国内九家航空公司航班延误率排名。

　　按航班延误率由高到低的顺序排列，东航为24.46%；川航，23.62%；国航，21.76%；南航，21.63%；山东航，15.86%；深航，15.74%；厦航，14.33%；上航，13.67%；海航，11.97%。

　　此外，统计还显示，今年前五个月，各航空公司航班平均延误率为22.1%，比去年同期上升了一个百分点。

　　民航总局表示，在市场需求比较旺盛的情况下，很多航空公司出现重效益轻服务的倾向，航班安排过满，运力备份不足是导致航班延误率上升的主要原因。为此，民航总局将在下半年出台具体措施，将航班的正常率与各航空公司的航线、航班的经营权挂钩，航班延误率较高的公司，其航班总量和航线将受到限制。